A Review Of 出海

A Review Of 出海

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首先，车企通过与专业咨询公司合作，确保在目标市场的业务活动符合所有法律法规，包括税务、环保和劳动法等，这是应对合规性挑战的关键一步。

面对这些新的挑战，中国企业需要找到新的出海策略和方法，以确保在全球市场中稳健前行。

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• 中企出海最大的挑战来自于“人”的调整：出海人本身需要从思想心态上“走出去”，管理方式上也需要与海外协作方磨合。

再看下国产医疗器械在新兴赛道里的出海拓展。到目前为止，国产创新医疗器械在准入门槛较低的欧洲已有一定发展，但在准入门槛更高、市场更大的美国仍然缺乏真正意义上的市场突破，核心阻碍是以前国产医疗器械缺乏足够的创新，很难做得到全球同类最优或全球同类首创。

因此出海企业在开展海外业务时更加冷静本质，从烧钱做规模的思维，转换到注重利润的健康生长上。

欧洲经济学家理查德·鲍德温曾在其著作《大合流》中，对两次全球化浪潮进行了描述：

再次，出海背后的主导因素，也发生了转移。罗兰贝格企业管理咨询有限公司全球合伙人兼大中华区副总裁江浩则提出，十年前的出海浪潮以“一带一路”沿线国家和国企、央企为主，这些项目从经济角度讲是在扩大南南合作（发展中国家间的经济技术合作）和中国产能的输出，但也有区域政治方面的考量。而现在的出海浪潮更多是市场行为，是企业基于经营情况做出的战略决策。

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然而，随着人口红利消退，增长压力下企业需要加大研发力度，进行本地化产能投入，打造出高性价比的产品，并强化产品和品牌的建设，从而真正融入本地市场。

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总之，在全球化升级的新阶段，中国企业出海不再是简单的“走出去”，而是需要在全球化的大背景下，构建一个全面、协同的生态系统，真正的“走进去”。这不仅是一种战略上的升级，更是一种能力上的飞跃。

企业在转型做「新出海」时，第一责任人应该是企业一把手，因为「新出海」的风险和挑战巨大，内部其他负责人做不好、也承担不起相关责任。企业一把手，要自己带头去到目标国家市场，至少花一段时间生活和工作在那。

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